تبلیغات
طراحی صنعتی ، مهندسی معکوس قطعات ، طراحی قالبهای تزریق پلاستیک و فلزی - مطالب سیستمهای اندازه گیری
طراحی صنعتی ، مهندسی معکوس قطعات ، طراحی قالبهای تزریق پلاستیک و فلزی
موسسه تحقیقاتی و طراحی و ساخت قالب های صنعتی 09374134989
گروه طراحی قالب من گروه طراحی قالب من گروه طراحی قالب من گروه طراحی قالب من گروه طراحی قالب من گروه طراحی قالب من گروه طراحی قالب من گروه طراحی قالب من گروه طراحی قالب من گروه طراحی قالب من گروه طراحی قالب من گروه طراحی قالب من گروه طراحی قالب من گروه طراحی قالب من گروه طراحی قالب من
درباره وبلاگ


نمیدانم پس از مرگم چه خواهد شد … نمیخواهم بدانم كوزه گر از خاك اندامم چه خواهد ساخت … ولی بسیار مشتاقم … كه از خاك گلویم سوتكی سازد … گلویم سوتكی باشد به دست كودكی گستاخ و بازیگوش … تا كه پی در پی دم گرم خویش را بر گلویم سخت بفشارد …. و سراب خفتگان خفته را آشفته تر سازد … تا بدین سان بشكند دائم سكوت مرگبارم را …

دکتر علی شریعتی

مدیر وبلاگ : مهندس کمیل علیزاده
نظرسنجی
نظر خود را درباره طاراحان قالب و سطح توانایی انها بیان کنید ؟






در تاریخ یکشنبه ۱ دی ۱۳۹۲
گزارش تصویری از نمایشگاه قالبسازی یوروملد 2013

گزارش تصویری از نمایشگاه قالبسازی یوروملد ۲۰۱۳

گزارش تصویری از نمایشگاه قالبسازی یوروملد 2013

رونمایی از وسایل حمل و نقل الکتریکی
گزارش تصویری از نمایشگاه قالبسازی یوروملد 2013

نمایش عملکرد پرینتر سه بعدی

گزارش تصویری از نمایشگاه قالبسازی یوروملد 2013

نمونه های از محصولات پرینتر های سه بعدی

گزارش تصویری از نمایشگاه قالبسازی یوروملد 2013

نحوه عملکرد پرینتر های سه بعدی free form

گزارش تصویری از نمایشگاه قالبسازی یوروملد 2013

نمونه سازی سریع

گزارش تصویری از نمایشگاه قالبسازی یوروملد 2013

نوعی از وسایل حمل و نقل الکتریکی

گزارش تصویری از نمایشگاه قالبسازی یوروملد 2013
گزارش تصویری از نمایشگاه قالبسازی یوروملد 2013
گزارش تصویری از نمایشگاه قالبسازی یوروملد 2013

گزارش تصویری از نمایشگاه قالبسازی یوروملد 2013


ادامه مطلب


نوع مطلب : طراحی قالبهای دایکاست، طراحی قالب های پلاستیکی، نرم افزار solidworks، سیستمهای اندازه گیری، CNC، ماشین کاری، قالب سازی، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :
مهندس کمیل علیزاده
یکشنبه 15 تیر 1393

ساخت مدل از یک خودروی طراحی شده با مقصود های فراوانی انجام می شود.گاه برای یک نمایش عمومی در نمایشگاهی بزرگ و گاه جهت بررسی ظاهری در یک کارخانه تولید خودرو .گاهی نیز ساخت مدل یک ماشین قسمتی از یک فرایند ساخت و قالب گیری است که مدل سازی تنها بخشی از آن است.در نهایت با توجه به ویژگی ها و نیازهای پروژه اقدام به ساخت مدلی مناسب می شود.مدل سازی یا ماکت سازی بدنه خودرو ها شاخه گسترده ای است که فرد مدل ساز با توجه به ویژگی های پروژه اقدام به ساخت می نماید.معمولا برای مدل هایی که جهت نمایش عمومی عرضه می شوند وقت و هزینه بیشتری صرف شده و متریال های سلب و قابل اعتماد تری استفاده می شود تا در زمان حمل و نقل و نمایش دچار آسیب فیزیکی نشود.از طرفی گاه ممکن است برای تهیه قالب نیاز به مدل سازی بدنه خودرو باشید و در این زمان چندان مهم نیست که پس از تهیه قالب چه اتفاقی برای مدل اولیه رخ دهد .از اینرو می توان در ساخت این گونه از مدل ها دوام مدل را فدای هزینه نمود و تنها به ساخت ماکت ای برای قالب گیری اقدام نمود.

با وجود ورود تکنولوژی های جدید و دقیق به صنعت مدل سازی،فرایند مدل سازی و ساخت ماکت یک فرایند درگیر با ذوق ، تجربه و هنر شخص ماکت ساز است و گاه می توان برای ساخت یک ماکت از چندین روش مختلف استفاده نمود که خروجی تمامی آنها یکی است و فاکتور هایی همچون هزینه ، زمان و کیفیت مورد نظر باعث می شود بهترین روش ساخت ماکت انتخاب شود.

یکی از روش های متداول برای ماکت سازی بخصوص ساخت ماکت خودرو ها،روش Section Modeling  می باشد.در این روش در واقع مقاطعی از بدنه تهیه و خطوط اصلی ماکت سازی را تعیین می نمایند.برای ساخت ماکت یک خودرو می توان تنها از تعداد محدودی سکشن عرضی یا طولی استفاده نمود.هرچقدر تعداد صفحه های مقطع (سکشن) بیشتر باشد ، پیدا کردن خطوط و ارتباط صفحات در حین ساخت ماکت آسان تر است . از طرفی کم بودن صفحات مقاطع باعث می شود دست طراح در ایجاد طرح های خلاقانه و جدید در حین عمل مدل سازی باز باشد و تغییراتی در طرح ایجاد نماید.یکی از بهترین مواد موجود در بازار برای مدل سازی خودرو گل مخصوص مدل سازی است (Modeling Clay) که با دمیدن هوای گرم (سشوار صنعتی) نرم شده و می توان به وسیله آن طرح را اجرا و در هر زمان با دمیدن مجدد هوای گرم طرح را اصلاح نمود.

در ادامه به معرفی و فرایند ساخت یک ماکت خودرو به روش سکشن خواهیم پرداخت.هدف اصلی از ساخت این مدل تهیه قالب فایبرگلاس برای فرایند وکیوم حرارتی بوده است.در این روش به دلیل اهمیت پایین نگاه داشتن هزینه ساخت از این روش استفاده شده است.باید توجه داشته باشید که ساخت این مدل با روش تراش سی ان سی سریعتر و دقیق تر می باشد و در عین حال هزینه ای چند برابری را طلب می نماید.

Model (17)

در قدم اول از فایل سه بعدی خودرو مورد نظر مقاطع عرضی تهیه شد.انتخاب اینکه مقاطع ساخت در عرض یا طول خودرو باشند بستگی به این موضوع دارد که کدام جهت جزئیات بیشتری را به شما می دهد.



برای مطالعه بیشتر به ادامه مطلب بروید


نوع مطلب : اختراع، خودرو، نرم افزار solidworks، طراحی قالب های پلاستیکی، سیستمهای اندازه گیری، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط : آرشین،
مهندس کمیل علیزاده
شنبه 27 مهر 1392


( کل صفحات : 3 )    1   2   3   

صفحات جانبی
آمار وبلاگ
  • کل بازدید :
  • بازدید امروز :
  • بازدید دیروز :
  • بازدید این ماه :
  • بازدید ماه قبل :
  • تعداد نویسندگان :
  • تعداد کل پست ها :
  • آخرین بازدید :
  • آخرین بروز رسانی :
امکانات جانبی
ابزار تلگرام
به سایت ما خوش آمدید
نام و نام خانوادگی      
آدرس ایمیل